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インド航空業界事情

[ニューデリー 4日 ロイター] - インド航空業界全体で、来年3月までの今年度の赤字額が最大19億ドルになる見通しだ。経費が増大する一方、運賃を上げられないという構造的な問題が背景にある。コンサルティング会社CAPAインディアが3日に公表したリポートで明らかにした。
赤字額の見通しは、通貨ルピーの下落や原油高を受け、今年1月時点の4億3000万─4億6000万ドルから大きく上振れした。
CAPAによると、インターグローブ・アビエーション傘下の国内最大航空会社インディゴを除けば、コスト増と収益低下に耐えられるだけの財務基盤を備えている向きも見当たらない。大半の航空会社は、下向きの事業サイクルを乗り切る態勢になっておらず、急速に輸送能力を拡大した結果、価格競争力を完全に喪失しているという。

インドの航空市場は世界で最も成長拡大のスピードが速い。ただ同時に運賃の安さも世界屈指で、ムンバイからデリーまで2時間の片道フライトで50ドルというチケットが簡単に見つかるほど値下げも活発だ。このため各社は、90%近い搭乗率を達成し、過去4年で輸送旅客数が2倍以上に膨らんでいても収益力の維持に苦戦している。
CAPAは、赤字を続ける国有のエア・インディアを含めて業界としてバランスシート強化に向けてあと30億ドルの資本投入が必要だと見積もった。
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